최근 민간발주 증가 등으로 건설엔지니어링 매출액은 꾸준히 증가하고 있지만 2018년 건설업 전체 매출 142조원의 3%인 4조1000억원 수준에 그치고 있다.

고부가가치 산업인 건설 엔지니어링 중심으로 패러다임을 전환하기 위해 정부가 종합 건설엔지니어링업을 신설하는 등 '건설 엔지니어링 발전 방안'을 마련했다.

국토교통부는 최근 국정현안점검조정회의에서 이 같은 주요 발전방안을 내놓고 추진에 나서기로 했다.

이를 통해 전통적 건설기술과 ICT를 통합해 글로벌 경쟁력을 확보해 나간다는 복안이다.

■기존 업역 칸막이 제거

시공과 건설엔지니어링 간 칸막이뿐만 아니라 건설엔지니어링 안에서도 업역이 엄격히 구분돼 지속 성장에 한계가 있었다.

건설 사업 전반을 총괄 관리하는 통합사업관리를 도입하고 이를 수행할 수 있는 업종으로 '종합 건설엔지니어링 업'을 신설한다.

업계의 불편을 해소하기 위해 산업부와 협의를 거쳐 건설 엔지니어링 등록·신고 체계를 간소화하는 방안도 마련했다.

설계사는 시공 역량을, 시공사는 사업관리 능력을 키울 수 있도록 시공 책임형 CM이나 현재 시공사 위주로 참여하고 있는 기술형 입찰 등을 공동 참여로 할 수 있는 시범사업을 확대 추진한다.

업역체계도 단순화한다.

현재 종합·일반·측량·설계·설계외·건설사업관리(감리) 등 6종을 개선해 종합(PM), 일반(설계+감리), 설계, 감리 등 4종으로 통합 단순화 된다.
입찰부터 사업 수행까지 활용할 수 있도록 건설 전 분야 실적 관리를 고도화한다.

건설기술관리협회는 설계, 감리 등 분야별 국내 실적 관리뿐 아니라 해외 포함 건설 전 분야 실적을 관리하게 된다.

■기술 중심 산업으로 전환

적정 사업비가 고려되지 못하는 대가기준이 여전히 시행중이며 기술역량도 제대로 평가받지 못해 젊은 기술인 이탈이 지속되고 있어, 젊은 기술자들이 돌아올수 있는 일터로 만들기 위해 발주 체계 개편에 나선다.

이를 위해 기술 중심으로 기업과 기술인을 평가하기 위해 설계능력평가를 도입하고 기술인 평가시에는 숙련도, 프로젝트 내 역할 등을 종합적으로 고려하고 실제 투입 비용이 반영될 수 있도록 대가도 현실화할 방침이다.

교육시장 평가제를 도입해 교육 기관 간 경쟁을 촉진시키고 드론측량, 무인·원격 장비 등 건설 과정에 융합 적용하는 ICT 기술인 스마트건설기술 계약·법률 등 해외 사업 전반 역량 등 교육 컨텐츠도 미래 변화에 맞게 개편한다.

스마트 기술을 현장에 확산하기 위해 인증제도 도입, 인센티브 확대, 스마트 신기술 R&D 등도 추진하고 건설정보 모델링(BIM) 현장 확산을 위해 BIM 설계 기본지침  및 대가기준을 마련하고 국산 BIM 프로그램도 개발·보급할 계획이다.

■해외 수주지원

건설엔지니어링 해외 수주지원을 통해 글로벌 경쟁력 강화에 나선다.

국제개발협력사업(ODA)을 통해 스마트시티·자율주행도로 등 우리나라 강점분야 중심으로 건설엔지니어링 참여를 확대하고 시장교섭·타당성조사 등의 지원을 확대 한다.

건설엔지니어링 업체가 국내 공기업, 시공사 등과 공동 진출할 수 있도록 팀코리아 구성을 지원하고 비대면 화상회의 등을 통한 발주처 면담기회를 지속적 제고할 계획이다.

정보지원을 위해 해외건설산업정보시스템을 2022년까지 구축해 기존에 분산된 정보시스템을 통합 운영해 국가별 리스크·주요발주정보 등의 제공기능을 강화한다.

이길주 기자 다른기사 보기